2017年3月5日上午9時(shí)，第十二屆全國(guó)人民代表大會(huì)五次會(huì)議開(kāi)幕，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)作政府工作報(bào)告，報(bào)告中，總理多次提及汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)內(nèi)容，蓋世汽車特將相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了關(guān)鍵詞提煉，與行業(yè)一起共讀汽車未來(lái)發(fā)展新風(fēng)向。

　　【關(guān)鍵詞】GDP增長(zhǎng)目標(biāo)

報(bào)告原文：今年發(fā)展的主要預(yù)期目標(biāo)是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)6.5%左右，在實(shí)際工作中爭(zhēng)取更好結(jié)果。

解讀：2016年，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到74.4萬(wàn)億元，增長(zhǎng)6.7%，2017年主動(dòng)下調(diào)經(jīng)濟(jì)增速會(huì)給接下來(lái)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整留出更多空間。此外，報(bào)告中還重點(diǎn)提出了2017年政府會(huì)“貫徹穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，保持戰(zhàn)略定力”的工作要點(diǎn)。在此穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)的前提和背景下，未來(lái)汽車行業(yè)政策力度、廣度均或有所上升，汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)一步朝向穩(wěn)定而有質(zhì)量的增長(zhǎng)。

　　【關(guān)鍵詞】扎實(shí)有效去產(chǎn)能

報(bào)告原文：要嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保、能耗、質(zhì)量、安全等相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，更多運(yùn)用市場(chǎng)化法治化手段，有效處置“僵尸企業(yè)”，推動(dòng)企業(yè)兼并重組、破產(chǎn)清算，堅(jiān)決淘汰不達(dá)標(biāo)的落后產(chǎn)能，嚴(yán)控過(guò)剩行業(yè)新上產(chǎn)能。

解讀：盡管汽車業(yè)未被列入去產(chǎn)能的重點(diǎn)行業(yè)，但去年國(guó)家發(fā)改委對(duì)"我國(guó)汽車產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩問(wèn)題已經(jīng)顯現(xiàn)"問(wèn)題已首次表態(tài)，汽車產(chǎn)能的結(jié)構(gòu)性過(guò)剩已不容回避。解決產(chǎn)能過(guò)剩，需市場(chǎng)機(jī)制倒逼企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)能、產(chǎn)品和技術(shù)的調(diào)整。車企要實(shí)施兼并重組提高產(chǎn)業(yè)集中度，淘汰一批落后產(chǎn)能。產(chǎn)品和技術(shù)方面，企業(yè)應(yīng)著力提升產(chǎn)品品質(zhì)，積極拓展市場(chǎng)需求。

　　【關(guān)鍵詞】堅(jiān)決打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn) 強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車尾氣治理

報(bào)告原文：堅(jiān)決打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。今年二氧化硫、氮氧化物排放量要分別下降3%，重點(diǎn)地區(qū)細(xì)顆粒物（PM2.5）濃度明顯下降…三要強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車尾氣治理?；咎蕴S標(biāo)車，加快淘汰老舊機(jī)動(dòng)車，對(duì)高排放機(jī)動(dòng)車進(jìn)行專項(xiàng)整治，鼓勵(lì)使用清潔能源汽車，在重點(diǎn)區(qū)域加快推廣使用國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)燃油…

解讀：“堅(jiān)決”兩個(gè)字進(jìn)一步凸顯了國(guó)家未來(lái)在環(huán)保方面的決心，同時(shí)也意味著相關(guān)環(huán)保政策會(huì)進(jìn)一步加嚴(yán)。而報(bào)告中將“強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車尾氣治理”作為遏制污染五大措施之一，由此可見(jiàn)未來(lái)國(guó)家留給車企的節(jié)能減排“試題”難度將會(huì)越來(lái)越大，只能加大技術(shù)創(chuàng)新步伐。

而“鼓勵(lì)使用清潔能源汽車”這一句再次給予補(bǔ)貼退坡后市場(chǎng)有所波動(dòng)的新能源汽車以新的發(fā)展動(dòng)力，此外，今天上午工信部部長(zhǎng)苗圩表示 ，2020年新能源補(bǔ)貼全部退出后，會(huì)有新的方法取代補(bǔ)貼政策，用傳統(tǒng)汽車油耗積分和新能源汽車積分的形式，建立一種交易制度，目前正在網(wǎng)上征求意見(jiàn)，完善后會(huì)作為一個(gè)替代的措施。

至于在重點(diǎn)區(qū)域加快推廣使用國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)燃油，年初，北京市開(kāi)始實(shí)施第六階段車用燃油標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)悉這一標(biāo)準(zhǔn)是全世界最嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，而全新的國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)也有望在2020年左右開(kāi)始實(shí)施。雖然部分車企在兩會(huì)中建言希望延后，從報(bào)告釋放信號(hào)看可能性或許不大。

　　【關(guān)鍵詞】人工智能

報(bào)告原文：全面實(shí)施戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加快新材料、人工智能、集成電路、生物制藥、第五代移動(dòng)通信等技術(shù)研發(fā)和轉(zhuǎn)化,做大做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集群。

解讀：這是“人工智能”這一表述第一次進(jìn)入政府工作報(bào)告。在過(guò)去1年的時(shí)間中，“人工智能”在國(guó)家政策中的地位正在以肉眼可見(jiàn)的速度向上提升。而今年兩會(huì)中百度董事長(zhǎng)李彥宏有三個(gè)提案，亦全部聚焦在人工智能領(lǐng)域。對(duì)于汽車目前發(fā)展來(lái)說(shuō)，與人工智能的結(jié)合可謂越來(lái)越緊密，自動(dòng)駕駛推進(jìn)步伐亦逐步加快，相信此方面的相關(guān)政策和制度亦會(huì)逐步出臺(tái)和完善。

　　【關(guān)鍵詞】把發(fā)展智能制造作為主攻方向

報(bào)告原文：大力改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。深入實(shí)施《中國(guó)制造2025》，加快大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，以新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)、管理和營(yíng)銷模式變革。把發(fā)展智能制造作為主攻方向，推進(jìn)國(guó)家智能制造示范區(qū)、制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)，深入實(shí)施工業(yè)強(qiáng)基、重大裝備專項(xiàng)工程，大力發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，推動(dòng)中國(guó)制造向中高端邁進(jìn)。完善制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)政策體系，以多種方式支持技術(shù)改造，促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥發(fā)新的蓬勃生機(jī)。

解讀：在《中國(guó)制造2025》大背景下，汽車產(chǎn)業(yè)作為制造業(yè)中技術(shù)含量、智能化程度、產(chǎn)業(yè)集中度較高的代表，無(wú)疑會(huì)成為智能制造的先行者以及制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的先導(dǎo)陣地?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，在這一變革過(guò)程之中，誰(shuí)能夠尊重和快速適應(yīng)市場(chǎng)，誰(shuí)就有望在未來(lái)的發(fā)展中占據(jù)先機(jī)。

　　【關(guān)鍵詞】加強(qiáng)基礎(chǔ)道路建設(shè)

報(bào)告原文：今年要完成鐵路建設(shè)投資8000億元、公路水運(yùn)投資1.8萬(wàn)億元。

解讀：隨著城市化進(jìn)程的加快，汽車保有量也在急劇增加，交通供需矛盾已經(jīng)蔓延到二、三線城市，為此限購(gòu)的城市亦逐步增多?；A(chǔ)道路建設(shè)的投資力度加大，在緩解交通壓力的同時(shí)，無(wú)疑也給車企釋放了諸多利好信號(hào)！